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ag8国际官方地铁车辆车门题库

更新时间:2020-05-29 02:19

  地铁车辆车门题库_交规考试_资格考试/认证_教育专区。车门题库 一、填空 1、车体分类:按材料分(碳钢车体)、(铝合金车体)、(不锈钢车体) 2、按车体宽度分类分为 A 型车车宽(3m),B 型车车宽(2.8m),C 型车车宽为(2.6m)。 3、紧急逃

  车门题库 一、填空 1、车体分类:按材料分(碳钢车体)、(铝合金车体)、(不锈钢车体) 2、按车体宽度分类分为 A 型车车宽(3m),B 型车车宽(2.8m),C 型车车宽为(2.6m)。 3、紧急逃生系统由(紧急疏散门)、(紧急疏散坡道)。 4、大连地铁车辆 Tc 车车体长度(19500mm),Mp/M 车车体长度 (19000mm),车体宽度(2800mm),车辆高度不含受电弓(3785mm)。 5、当车辆运行速度大于 5km/h 时,乘客操作内部紧急解锁装置后, 为保证乘客安全车门电机将产生大于(300N)的关紧力,并且手动 开门力撤离后门系统趋向于(关门)。 6、为使乘客在地铁出现意外危险的情况下可以及时、迅速的疏散, 特为在客室车厢指定门内部罩板上配备有(内部紧急解锁装置)。 7、当一列 AW0 地铁列车以 25km/h 的速度与另一辆 AW0 停止状态地 铁车辆发生碰撞时,碰撞的能量将依次由(车钩缓冲器)、(车钩压溃 管)、(车钩剪切螺栓)、(车体吸能结构)吸收。 8、每个客室及司机室设有 (干粉型)、(水基型)两种灭火器。司机 室灭火器位于(综合柜)下方,客室灭火器位于(客室座椅)下方。 9、电动开门时,锁钩通过(电磁铁)吸合,使锁钩转动释放锁闭撞 轴。车门关闭时锁钩通过(复位气缸)使锁钩自动回位,使车门系统 锁闭。 10、贯通道是连接两节车厢的重要部分,具有良好的(防雨)、(防风)、 (防尘)、(隔音)功能,它能够起到(安全防护)作用,为乘客提供 一个安全可靠的通道。 二、单选 1、大连地铁车辆车体采用的是(B) A. 型铝合金车体 B. B 型不锈钢车体 C. C 型碳钢车体 D. B 型铝合金车 体 2、大连地铁的车体使用寿命(C)。 A.15 年 B.25 年 C.30 年 C.50 年 3、以下哪项不是属于贯通道(D) A.踏板渡板总成 B. 侧护板总成 C. 棚板总成 D.驱动机构组成 4、单个车门无法打开时,首先手动将故障车门关闭,确认故障车门 锁闭后,将车门上的隔离锁转至(A)位,检查 TCMS 显示所有车门 状态正确,将故障上报控制中心,按控制中心要求运行。 隔离 B.复位 C.解锁 D.锁闭 5、大连地铁所采用的车门是以下哪种(A) A.内藏门 B.塞拉门 B.外挂门 D.外摆门 6、车门在连续 3 次关门过程中均检测到障碍物后,车门将( D ) 。 打开至最大位置 B.持续关门直至车门锁闭 C. 指示灯持续闪烁,车门 打开 300mm D.指示灯持续明亮,车门打开 325±20mm 7、车门系统所用驱动电机是带有蜗轮蜗杆减速机的(C) A.110V 直流无刷电机 B.110V 直流有刷电机 C.60V 直流无刷电机 D.60V 直流有刷电机 8、门控器代码 40 表示(B) A.无使能信号 B.安全互锁回路故障 C.电磁铁故障 D.隔离 9、客室门探测最小障碍物尺寸为(A) A. 25x60mm B.40x60mm C.25x50mm D.40x60mm 10、门控器代码 28 表示(C) A.正常等待 B.服务按钮命令 C.电磁铁故障 D.电磁铁输出回路短路 三、多选 1、客室车门由以下哪些部分组成:(ABCD) A.门板总成 B.驱动机构 C.内外紧急解锁 D.密封毛刷 2、M/Mp 车体有由以下那些部分组成:(ABCD) A. 底架 B. 侧墙 C. 端墙 D. 顶棚 3、紧急逃生系统由以下哪些部件组成:(BD) A. 紧急解锁装置 B. 紧急疏散门 C. 紧急报警装置 D. 紧急疏散坡 道 4、车门使能信号需要满足以下哪个几个条件(AC) A.车辆处于零速状态 B.信号门旁路开关至于 DBY 位 C.门选至于需 要开门侧 D.按下开门按键 5、贯通道具有的作用(ABCD) A.安全防护 B.隔声隔热 C.防尘 D.防雨 6、以下哪个开关开启门安全线将断开,TCMS 将显示车门处于开启状 态(ABD) A. 门到位开关 B.锁到位开关 C.隔离开关 D.紧急解锁开关 7、大连地铁的客室采暖系统由以下哪些部件组成(CD) A.电加热玻璃 B. 脚炉 C.客室电暖气 D.客室空调 8、客室车门可以通过以下哪种方式关闭(ABD) A.电动集控关门 B.通过试验开关开门 C.通过内外紧急解锁关门 D. 通 过手动关门 9、以下哪些是内藏门所具有的有点:(AB) A.机构简单占用空间小 B.质量轻关门速度快 C.隔热隔声性能好 D.气密性好 10、以下哪些车门状态可以在 TCMS 显示(ABCD)。 A.隔离 B.离线 C.有障碍物 D.紧急解锁 四、判断 1、单个车门无法打开时,将车门上的隔离锁转至“隔离”位;将故 障上报控制中心,按控制中心要求运行。 (×) 2、整列车车门开、关由司机在操纵端通过按钮控制或者车载 ATO 控 制,可以同时开、关两侧车门。 (×) 3、门关好灯不亮时,首先按下“试灯”按钮,检查门关好灯。如果 门关好灯正常点亮,检查 TCMS 显示所有车门状态正确。司机与站务 员共同确认所有车门已关好锁闭后,按下司机室控制柜中的门安全线 旁路开关,门安全线旁路开关亮起,将故障上报控制中心,请求后续 车站站务员确认车门关好锁闭后再按发车指示灯。按控制中心要求进 行下一步运行。 (√) 4、当车辆处于零速状态(车速≥5km/h)时,操作紧急解锁手柄可以将 车门解锁并手动开门, 手动开门最大作用力为 150N。 (×) 5、车门系统隔离后车门上方的黄色指示灯将亮起。 (×) 6、如果车门处于隔离状态,此车门将无法进行紧急解锁操作。 (√) 7、按下关门按钮即可将客室车门关闭。 (×) 8、ag8国际官方只有主门控器具有编号标识功能。 (×) 9、列车每次只能开启一侧车门,两侧车门可以同时处于开启状态。 (√) 10、每节地铁车一侧设置 4 个内紧急解锁,2 个外紧急解锁。 (×) 五、简答 1、简述城市轨道交通车辆车体的分类? 答:按材料分碳钢车体、铝合金车体、不锈钢车体 按车体宽度分类分为 A 型车车宽 3m,B 型车车宽 2.8m,C 型车车宽 为 2.6m。 2、客室车门由哪些部分组成? 答:门板总成、驱动机构、内外紧急解锁装置、密封毛刷 3、客室车门主要分几类? 答:内藏门、塞拉门、外挂门、外摆门 4、紧急逃生系统由以下哪些部件组成? 答:紧急逃生门、紧急疏散坡道 5、车辆“零速”指什么? 答:零速指车辆运行速度低于 5km/h。 6、TCMS 运行页面可以显示的车门状态有哪些? 答:关好、门开、动作中、隔离、紧急解锁、有障碍物、车门故障、 通信异常。 7、客室车门可以通过哪几种方法开启? 答:集控开门、实验开关开门、通过内紧急解锁和外紧急解锁开门 8、车门防挤压保护功能工作过程? 答:防挤压保护功能最小检测障碍物大小为 25mm×60mm,在正常 关门时如果遇到障碍物,最大关门力持续 0.5S 后,车门重新打开 300mm,在连续 3 此关门过程中均检测到障碍物,指示灯持续明亮, 车门保值打开 325±20mm,由司机再次操作关门可将车门关闭 9、车门打开需要满足哪些条件? 答:(1)车辆处于零速状态; (2)门选至于需要开门侧; (3)车门没有被隔离。 10、简述内藏门特点? 答:内藏门在开关时,门板在车体侧墙与内饰板之间的夹层内移动。 由于无外摆动作,内藏门具有驱动机构占用空间小,质量轻,手动开 关门所需力量小,关门速度快等优点,但是由于门板与侧墙不平齐, 所以也存在密封性差,噪音大,车门易抖动的缺点 六、问答 1、每套车门系统包含几个行程开关,各行程开关的名称和作用是什 么? 答:每套门系统包括四个行程开关: 门到位开关,判断车门是否关闭到位 锁到位开关,判断车门是否锁闭 隔离开关,使车门隔离退出服务 紧急解锁开关,判断车门是否存在紧急解锁操作。 2、大连地铁车辆的列车型式及编组方式? 答:Tc 车:带司机室的拖车 Mp 车:带受电弓的动车 M 车:不带受电弓的动车 编组方式为四动两拖: =Tc—Mp—M1+M2—Mp—Tc= =:全自动车钩 +:半自动车钩 —:半永久牵引杆 3、单个车门无法关闭故障处理流程? 答:手动将故障车门关闭。 确认故障车门锁闭。 将车门上的隔离锁转至“隔离”位。 检查 TCMS 显示所有车门状态正确。 将故障上报控制中心,按控制中心要求运行。 4、单侧车门全部无法打开故障处理流程? 答:将门模式选择开关置于“手动”位。 分别按下侧墙和操作台上的开门按钮。 如果故障未排除,将信号门旁路开关至于“DBY”位。 将左右侧门选开关置于故障车门一侧位。 分别按下侧墙和操作台上的开门按钮按。 如果故障排除,为信号门故障。 如果重复上述动作三次后车门仍未开启,将故障上报控制中心。 手动开启屏蔽门。 将左右侧门选开关置于故障车门一侧位,使用紧急开门手柄将车 门打开清客。 清客结束后关闭所有车门及屏蔽门。 将紧急开门手柄复位,确认车门锁闭。 检查 TCMS 显示所有车门状态正确。 按控制中心要求进行下一步运行。 5、单侧车门全部无法关闭故障处理流程? 答:分别按下侧墙和操作台上的关门按钮。 如果故障现象未消失,将信号门旁路开关置于“DBY”位。 将左右侧门选开关置于故障车门一侧位置。 分别按下侧墙和操作台上的关门按钮。 如果故障现象消失,则非车辆故障。 如果重复上述动作三次后车门仍未关闭,将故障上报控制中心。 开启屏蔽门清客,清客结束后关闭屏蔽门。 按下司机室控制柜中的门安全线旁路开关,门安全线旁路开关亮 起。 将司机室控制柜中的 ATC 切除开关至于“NRM”位(此时列车无 信号系统保护)。 按控制中心要求进行下一步运行。 6、门关好灯不亮的处理流程? 答:按下“试灯”按钮,检查门关好灯。 如果门关好灯未点亮,为指示灯故障 如果门关好灯正常点亮,检查 TCMS 显示所有车门状态正确。 司机与站务员共同确认所有车门已关好锁闭。 按下司机室控制柜中的门安全线旁路开关,门安全线旁路开关亮 起。 将司机室控制柜中的 ATC 切除开关至于“NRM”位(此时列车无 信号系统保护)。 将故障上报控制中心,请求后续车站站务员确认车门关好锁闭后 再按发车指示灯。 按控制中心要求进行下一步运行。 7、客室门系统的主要功能有哪些? 答:开/关门功能; 开关车门的二次缓冲功能; 防夹功能; 车门故障切除功能; 车门紧急解锁功能; 车门旁路功能; 乘务员钥匙开关功能; 故障指示、自诊断和记录功能; 零速保护; 具有自学习功能; 车门具有编号标识; 维修状态下单人操作功能。 8、贯通道系统由那些部件组成? 答:安装框组成 棚板总成 棚布体总成 侧护板总成 踏板总成 渡板总成 9、画出门安全线 8642 7531 8642 7531 10、电加热器的控制原理? 答:电加热器开关有“开位”、“关位”、“自动位”。 电加热器开关至于开位时,电加热器将按“全暖”模式工作。电 热器开关至于自动位时,电加热器的工作模式将由空调控制柜控制, 当设定的目标温度与客室内温度只差大于 1.5℃小于 3.5℃时,电加热 器将以“半暖”模式进行工作,当设定的目标温度与客室内温度只差 大于 3.5℃以上时,电加热器将以“全暖”模式工作。

 
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